Capuchons et Bouchons Filetés

Les bouchons de pression Unbrako sont fabriqués selon des tolérances plus étroites, sont généralement de meilleure qualité et presque tous ont des filetages coniques. La conception du bouchon LEVL-SEAL permet de s'asseoir sur un demi-pas dans un trou normalement taraudé ; par rapport à un pas complet avec des fiches classiques. Les sièges affleurants améliorent l’apparence et ajoutent de la sécurité. Le revêtement en téflon agit comme un lubrifiant et un joint. Le revêtement réduit toute tendance du bouchon à « geler » en raison de la rouille ou de la corrosion.<ul><li> Le matériau de revêtement PTFE offre une combinaison de dureté supplémentaire et de résistance à l'abrasion qui permet une réutilisation jusqu'à 5 fois sans perte appréciable d'étanchéité.</li><li> Douille hexagonale de précision avec une profondeur maximale pour un serrage positif à des couples de serrage plus élevés</li><li> L'assise affleurante est obtenue grâce à un contrôle plus étroit des formes, des tailles et de la conicité du filetage, améliorant ainsi la sécurité et l'apparence.</li><li> Le chanfrein contrôlé et le revêtement PTFE, qui agit comme lubrifiant et joint, permettent une installation plus rapide.</li></ul>

Les bouchons de pression Unbrako sont fabriqués selon des tolérances plus étroites, sont généralement de meilleure qualité et presque tous ont des filetages coniques. Lorsqu'ils sont utilisés correctement, ils scellent à des pressions allant jusqu'à 5 000 psi, sans composé d'étanchéité (les tests de pression sont généralement à 20 000 psi). Ils sont souvent utilisés dans les conceptions hydrauliques et pneumatiques. Les bouchons Dryseal sont idéaux lorsque le bouchon doit être réutilisé car plus de filetages sont engagés et ils résistent donc mieux aux fuites. De plus, ils sont également préférés dans les métaux mous pour réduire le couple excessif.<ul><li> Douille hexagonale de précision avec une profondeur maximale pour un serrage positif à des couples de serrage plus élevés</li><li> Utilisés correctement, ils scelleront à des pressions allant jusqu'à 5 000 psi, sans composé d'étanchéité (les tests de pression sont généralement à 20 000 psi).</li><li> L'assise affleurante est obtenue grâce à un contrôle plus étroit des formes, des tailles et de la conicité du filetage, améliorant ainsi la sécurité et l'apparence.</li><li> Acier allié traité thermiquement pour plus de résistance et arrondi étroitement contrôlé pour une meilleure étanchéité.</li></ul>